La vareta de pistó és un component de connexió que s'utilitza àmpliament en la majoria dels productes mecànics. No obstant això, a causa del dur entorn d'algunes aplicacions mecàniques, també hi ha requisits relativament alts per a la seva resistència a la corrosió. Llavors, com hem de millorar la resistència a la corrosió de la seva superfície?
1. Processament de laminació:
Mitjançant la formació de laminació, es forma una capa d'enduriment de treball en fred a la superfície de laminació, que redueix la deformació elàstica i plàstica de la superfície de contacte del parell de mòlta, i pot retardar la generació o expansió d'esquerdes de fatiga, augmentant així la resistència a la corrosió de la superfície.
2. Cromat:
La vareta de pistó està cromada per a una superfície dura, llisa i resistent a la corrosió. Per tant, si voleu augmentar la resistència a la corrosió de la seva superfície, ha de ser cromada. Després del cromat, la duresa del seu recobriment pot ser tan alta com HV1100, i el recobriment és suau, uniforme en gruix i bo en dispersió, cosa que el converteix en una gran millora en alguns aspectes.
3. Condicionament i temperat:
El cruixat i el tremp és el tractament d'apagat i temperat de la vareta de pistó. Després del tractament de supressió i temperat, es pot augmentar la força de treball del material, que és propici per al segellat de petites esquerdes a la superfície, dificulta l'expansió de l'efecte d'erosió i, per tant, augmenta la resistència a la corrosió de la superfície. No obstant això, no totes les varetes de pistó han de ser apagades i temperades, de manera que el tractament d'apagat i temperat s'ha de jutjar d'acord amb la situació real i els materials.
www.rodandtubechina.com
