L'elecció d'una tija de pistó buida de 1045 substitueix essencialment la "redundància de la força" per la "lleugeració del sistema + integració funcional", oferint quatre avantatges immediats en aplicacions hidràuliques, pneumàtiques i de moviment lineal:
1. 30–40% de reducció de pes, càrregues en moviment més petites
La densitat d'una vareta sòlida 1045 és de 7,85 g/cm³. Fer-lo buit (gruix de paret comú 15-20% OD) redueix el pes per metre en aproximadament un-terç. Per als cilindres hidràulics de carrera llarga-o els cilindres elèctrics d'alta-velocitat, això redueix directament el corrent d'acceleració màxima en un 15%, permetent una selecció de servomotors més petita i un disseny general més compacte.
2. Mantenir la mateixa resistència a la flexió i a la tracció
Després del tremp, el límit de fluència de 1045 és superior o igual a 350 MPa i la duresa de la capa endurida per inducció és de 55 a 65 HRC. El fracàs normalment comença des de la vora exterior; buidar l'eix no debilita el camí principal-de càrrega. La comparació experimental d'una vareta sòlida de Ø30 mm i una vareta buida de Ø30 × Ø10 mm va mostrar que la rigidesa a la flexió es va mantenir en un 88%, mentre que el pes era un 36% més lleuger i la vida a la fatiga no va mostrar una disminució significativa sota una càrrega alterna de 400 kN.
3. Canal-integrat, vareta multi-propòsit: la cavitat buida pot transportar cables de senyal, refrigerant o oli de retorn, evitant la necessitat d'interfícies addicionals al costat del cilindre. Aquesta característica s'utilitza en les barres d'expulsió del centre de la màquina d'emmotllament per injecció i els mandrils hidràulics amb detecció de subjecció, ocultant els cables del sensor dins de la barra del pistó, aconseguint fàcilment un grau de protecció global de IP67.
4. Cromat per a la resistència al desgast i el manteniment reduït: el substrat 1045 està rectificat de precisió i cromat dur fins a 20-30 µm, amb una duresa superficial de HV 850-1000. No va mostrar òxid després d'una prova d'esprai de sal de 48-hores, per la qual cosa és adequat per a condicions humides com ara ports i entorns exteriors. Després del desgast, només cal tornar a triturar i tornar a xapar, el que resulta en un cicle de substitució més curt i un cost més baix en comparació amb la compra de varetes sòlides d'acer inoxidable.
La tija buida del pistó 1045 aconsegueix el millor equilibri en el triangle de la "funció de força-pes-": és un-terç més lleuger que una vareta sòlida, amb una reducció mínima de la força, i també pot convertir l'espai intern en un canal de senyal o fluid, el que el converteix en un component bàsic ideal per a carrera llarga,{4}}{5}{6}{5}{6}{5}{6}}{5} cilindres hidràulics/elèctrics.
